对于汽车市场而言，如果车型出现质量问题，那么品牌或者车企对涉事车型进行召回军事汽车假目标，是一个较好的解决问题的措施。近日，根据媒体报道消息显示，由于部分车型存在质量问题，日产汽车北美公司将会在全球范围内召回部分车型。
本次召回涉及到的车型，超过了46万台，规模还是比较大。至于其原因，则是因为驾驶员一侧的安全气囊盖在展开过程中可能脱落，增加了车内人员受伤的风险。
据日产发言人Stephen ONeil消息显示军事汽车假目标，本次预计共有463472辆汽车受到这个问题的影响。其中，美国市场召回数量达到404690台。
至于加拿大市场，则有17214台车辆将会被召回军事汽车假目标。此外，有6471台涉事车辆，将会在墨西哥市场进行召回。
根据日产消息显示，目前与高问题有关的受损事件报告，总共有4起。同时，2月13日，日产汽车提交给美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）一份召回报告。
报告显示，涉事车辆的驾驶员侧安全气囊盖上的树脂徽章可能“由于二级供应商生产过程的变化而降低耐久性”，并可能随着时间的推移出现裂缝。
目前，针对该问题的维修方案，还在制定中。日产发言人Stephen ONeil表示，如果车辆的安全气囊盖徽章出现了松动军事汽车假目标、破裂或是丢失，车主应联系当地的日产授权经销商进行检查。
事实上，进入2023年之后，在海外市场，日产汽车已经并非次进行大规模召回了军事汽车假目标。早在今年1月份，日产汽车就在日本本土市场备案了召回计划。
据中国经济网报道军事汽车假目标，日产汽车在1月27日，向日本国土交通省报告，由于发动机发电系统存在缺陷，决定召回“奇骏参数图片）”、“SERENA”和以铃木品牌销售的“浪迪”3种车型。
本次召回的车型数据军事汽车假目标，达到了52.7491万辆。而且，召回对象中有27.7462万辆（2010年9月至2017年6月生产）在最坏的情况下可能会发生火灾。
显然，截止到2023年2月17日军事汽车假目标，因为旗下车型存在质量问题，日产汽车预计在海外市场召回的车型，已经接近100万台军事汽车假目标。
这，几乎与日产汽车在中国车市的1年销量差不多，规模相对是比较高的。从目前的消息来看，这两次召回应该不涉及中国市场。
了解车市的朋友应该知道，在中国车市，日产旗下的轩逸等车型受到了国人的欢迎，取得了不错的销量成绩。
不过，由于受到多重因素的影响，2023年1月份，日产汽车在中国市场的销量持续下滑。日产中国官方数据显示，2023年1月份军事汽车假目标，日产汽车在中国车市的单月销量为47521台。
相比去年同期，日产中国的单月销量下滑了64.4%，超过同期国内乘用车市场零售销量的整体下滑幅度。
最后，随着电气化布局的完善等，希望日产为用户提供更好的用车体验，在中国车市的销量，能够得到提升，扭转销量下滑趋势。
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